萧邦L.U.C系列161978-5001腕表

同时有日内瓦印记、天文台认证的陀飞轮,只有百达翡丽和它

2022年01月01日 06:00 来源:腕表之家 类型:原创 作者:炎弹平

       [腕表之家技术] 今天,我想和各位科普一只“很神”的表,萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮。

       原因是,当我看到这只表的信息后,我很惊讶,目前市面上只有百达翡丽陀飞轮,可以达到和萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮相同的技术标准,除百达翡丽以外,没有一只陀飞轮可以达到这只萧邦的标准。更神的是,萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮还具备百达翡丽陀飞轮没有的功能,说这只萧邦陀飞轮是世界独一,并没有夸张。

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮

       各位肯定抱有怀疑,甚至会觉得,这只萧邦陀飞轮,看上去没有什么特殊的,萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮是:

       名表中唯一同时具备,超薄、日内瓦印记、天文台认证、自动上弦、可停秒的陀飞轮表。

       虽然陀飞轮表,咱们绝大部分玩家都不会接触、也不会买,但是这不妨碍咱们了解。

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮,玫瑰金版本(上)和白金版本(下)。

同时具备日内瓦印记和天文台认证的陀飞轮,只有萧邦和百达翡丽。

       日内瓦印记,代表瑞士名表打磨一流水平。

       瑞士天文台认证,代表瑞士名表走时一流水平(每天误差+6/-4秒)。

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮,只有百达翡丽可以达到相同技术指标。

       能同时达到这两个标准的陀飞轮,只有百达翡丽和萧邦(目前百达翡丽使用百达翡丽印记,打磨水平和日内瓦印记一致,走时标准+2/-3高于瑞士天文台)。其他名表品牌陀飞轮,都没有同时具备这两个标准。

百达翡丽5016P上的陀飞轮,只有百达翡丽和萧邦同时具备日内瓦印记和天文台认证。

       比如,泰格豪雅卡莱拉02T陀飞轮,具备天文台认证,可以达到每天+6/-4误差,但卡莱拉02T陀飞轮机芯是工业化打磨,远不能达到日内瓦印记标准;再比如,江诗丹顿陀飞轮,打磨精美,有日内瓦印记,但江诗丹顿陀飞轮走时没有天文台认证。

泰格豪雅02T陀飞轮,具备天文台认证,但远达不到日内瓦印记标准。

江诗丹顿陀飞轮有日内瓦印记,但没有天文台认证。

       在顶级名表领域,打磨精美很普遍,但让陀飞轮达到天文台认证+6/-4标准比较难。从1986年第一只真正的商业化量产陀飞轮手表爱彼超薄陀飞轮开始,陀飞轮就完全变成了一种装饰、炫技的功能。机芯带动陀飞轮,反而容易对走时产生不利影响。这是因为,陀飞轮在历史上都是做在怀表上,怀表机芯很大,怀表放在衣服兜里,也不会动。而陀飞轮手表,要把陀飞轮缩小到手表机芯上,手表还要随着手腕一直活动,因此陀飞轮反而成了手表走时的负担。

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮。

       因此,就算到了今天,也只有百达翡丽、萧邦、泰格豪雅的陀飞轮有天文台认证,再加上打磨上日内瓦印记标准,就剩下百达翡丽和萧邦了。

注意,萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮表壳上的日内瓦印记。

有停秒功能的陀飞轮不超过10个,萧邦是其中之一。

       对于一般手表,拔出表冠,秒针停止,调好时间后,推回表冠,秒针重新开始走,这是一件很普通的事情,但对于陀飞轮来说,有停秒功能的陀飞轮不超过10个,差不多只有6、7种。原因是,陀飞轮停秒非常复杂,因为拔出表冠,要让整个陀飞轮停止,推回表冠,还要让陀飞轮重新启动。目前掌握陀飞轮停秒功能的名表只有:

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮,有停秒功能。

       主流名表品牌:萧邦、朗格万国万宝龙

       独立制表人品牌:Moritz Grossmann、Gr?nefeld

朗格1815陀飞轮的停秒机构。

万宝龙陀飞轮停秒机构,注意,下方图片摆轮右边的停秒杠杆。

       陀飞轮停秒,需要在拔出表冠时,机芯中的停秒杠杆,顶住陀飞轮让陀飞轮停止,让陀飞轮表可以精确对时。其中朗格、万国、万宝龙、Moritz Grossmann都是用停秒杠杆顶住摆轮,实现停秒;萧邦、Gr?nefeld是使用停秒杠杆顶住陀飞轮笼架实现停秒。萧邦的陀飞轮停秒,特点在于,萧邦将停秒杠杆隐藏在夹板下面,从手表表盘一侧是看不到的。

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮,背面细节。

日内瓦印记、天文台认证、陀飞轮停秒,还能做到自动超薄?

       一只陀飞轮,同时具备日内瓦印记、天文台认证、陀飞轮停秒,萧邦LUC Flying T Twin陀飞轮已经是名表中唯一一只了。更神的是,萧邦陀飞轮还做到了自动上弦和超薄。

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮厚度只有7.2毫米。

       萧邦LUC Flying T Twin陀飞轮的厚度是7.2毫米,相比之下,朗格的1815停秒陀飞轮厚度是11.3毫米;万国的葡萄牙停秒陀飞轮厚度是16.9毫米(万国葡萄牙陀飞轮有计时功能,所以厚一些)。

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮使用的LUC 96.24-L机芯。

       萧邦LUC Flying T Twin陀飞轮的LUC 96.24-L机芯,厚度3.3毫米,是在萧邦1.96珍珠陀自动机芯的基础上开发的(萧邦1.96机芯就是3.3毫米)。同时使用萧邦专利同轴串联双发条盒,两个发条盒上下叠在一起,保证了萧邦LUC Flying T Twin陀飞轮有65小时动力。由于使用珍珠陀(微型自动陀),因此在自动上弦的情况下,保持了非常薄的厚度。

萧邦L.U.C Flying T Twin陀飞轮LUC 96.24-L机芯的珍珠陀(上)和机芯上的日内瓦印记(下)。

       萧邦在国内珠宝的知名度,甚至要大过名表。但从这只LUC Flying T Twin陀飞轮上各位玩家就可以看到,萧邦在名表上超强的实力。虽然陀飞轮大部分玩家不会买,但豪华运动表“高山鹰”是这两年萧邦最火的运动表,各位可以关注。(图/文 腕表之家 炎弹平)

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文章中涉及到的1款产品

  • 价格:¥845000(厂商指导公价)
  • 品牌:萧邦
  • 系列:L.U.C
  • 款式: 40.00毫米,男士
  • 材质:18K玫瑰金
46 1 76

最新评论

CELIA.
CELIA.

只能説 蕭邦就是牛~·

2022-03-25
00 00
XB_M6WJiO6O
XB_M6WJiO6O

太漂亮了就是买不起

2022-03-08
00 00
XB_JIkWRjVT
XB_JIkWRjVT

肖邦不错,阿尔卑斯雄?更佳!

2022-02-04
00 00
青蛙一号
青蛙一号

格拉苏蒂天文台陀飞轮也能停秒,还能秒针归零

2022-01-07
00 00
poiasd
poiasd

那个。。。pp也不用日内瓦印记啦

2022-01-05
00 00
goohnn
goohnn

日内瓦印记的第一个要求,是必须在“日内瓦市内”生产,组装,和调教。不是打磨的好不好看。所以不是别家不会打磨,而是不可能所有品牌都把生产线挤进日内瓦这个小城市去,这根本不现实

2022-01-03
00 00
阳关路人
阳关路人

不管怎样说,这表还是厉害?

2022-01-02
00 00
WatchNerd
WatchNerd

罗杰杜彼也都有 还是多看表书

2022-01-01
11 00
紫色沙拉
紫色沙拉

罗杰杜彼呢?

2022-01-01
11 00
悸风
悸风

最神的其实是钱,只要你充.值足够,你就是最强的!腕表之家越来越没看点,谁给钱就是爹。

2022-01-01
11 00

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